盖世汽车讯 据报道，特斯拉Model S电动汽车在挪威进行的一项新的大限度电动汽车冬季续航测试中冲突了此前的记录。

　　多年以来，挪威一直在直快天气下对阛阓上在售的电动汽车的续航里程和成果进行测试，冬季续航是好多糊口在严冬地区的潜在电动车买家最为海涵的一个问题。

　　而本年的测试是有史以来限度最大的一次，共有29款不同的电动汽车参与了测试。而本年施展最佳的车型是特斯拉的Model S。

图片起首：特斯拉

　　在省略两年往常，特斯拉对Model S进行了狡计更新，然则这款高端纯电动轿车在更新后一直莫得在欧洲销售。本年新款Model S加入了冬季测试，而它的施展不错用“惊人”二字来刻画。

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　　本次测试是在奥斯陆（Oslo）和希尔金（Hjerkinn）之间的环路上进行的，测试温度在-5摄氏度到-10摄氏度之间。

　　Model S最终的续航里程为530公里，与标称的634公里（WLTP工况）比拟，施行遣散里程只是缩水了16.40%，这也让它成为了本次测试中独逐个款施行续航里程跨越了450公里的车型。

　　Model S的施展比大大宗其他测试车型都要好得多，在直快天气的影响下，其他车型的续航智商都减少了20%至30%。

　　按照标称续航里程成列，驰骋EQE 300是特斯拉Model S最大的竞争敌手，其施行遣散续航里程为409公里，比标称的614公里减少了33.39%；排在第三位的是良马i7 xDrive60，其标称续航里程为595公里，施行遣散续航里程为424公里，比标称里程减少了28.74%。

　　需要珍摄的是，在顶点直快的温度条目下，电动汽车的续航里程可能缩水40%，即使是最新款的特斯拉Model S也不例外。然则这种情况并非仅适用于电动汽车，任何车辆在顶点直快的天气条目下都会缩小成果。

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